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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:氧分析儀傳感器 class L-2C

  • 產(chǎn)品型號(hào):Teledyne class L-2C
  • 產(chǎn)品廠商:其它品牌
  • 產(chǎn)品價(jià)格:0
  • 折扣價(jià)格:0
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
Teledyne L-2C,Teledyne C6689-L2C,Teledyne燃料電池,Teledyne氧電池,Teledyne 氧氣傳感器,Teledyne傳感器,Teledyne氧分析儀型號(hào) 311XL 311PC 311TC 311D 311 300P 306 306WA 316RA 319R 320 326 327 328 327 329R 335 356WA GB
詳情介紹:

 Teledyne Class L-2C氧傳感器

 

Teledyne微燃料電池原理:

    Teledyne氧 傳感器是一個(gè)微燃料電池,該電池由TAI公司設(shè)計(jì)和制造。是密封的、一次性的電化學(xué)傳感器。

    微燃料電池的反應(yīng)構(gòu)件有:一個(gè)陰極、一個(gè)陽極以及浸泡它們的水溶KOH電解液,濃度為15%。電池將化學(xué)反應(yīng)的能量轉(zhuǎn)換為外部電子電路的電流。它的原理類似于一個(gè)蓄電池。

    但是,微-燃料電池與蓄電池在工作原理上有一個(gè)很大的不同:在蓄電池中,所有的反應(yīng)物都是在電池內(nèi)的;而微燃料電池中,其中的一個(gè)反應(yīng)物(氧)來自于設(shè)備外部,即一個(gè)被連續(xù)分析的樣氣。因此可以說,微-燃料電池是蓄電池與一個(gè)真正燃料電池的混血兒。(在一個(gè)真正的燃料電池中,所有的反應(yīng)物都儲(chǔ)存在設(shè)備外。)

 

解析微燃料電池

 

   微燃料電池是一個(gè)圓柱體,直徑是11/4英寸,高度為11/4英寸。它由耐腐性極強(qiáng)的塑料制成,幾乎可以**地放在任何環(huán)境和采樣氣流中。盡管一端可以透過樣氣中的氧,它仍具有很好的密封性。電池的另一端是由兩個(gè)同心金屬圓環(huán)組成的觸點(diǎn)板,圓環(huán)與傳感器架上的彈簧觸點(diǎn)相接,提供與分析儀其他部分的電路連接。 電池的頂部是一特氟隆的擴(kuò)散膜,其厚度控制得非常**。擴(kuò)散膜的下面是氧感應(yīng)元件陰極,其表面積大約4cm2,表面鍍有耐腐金屬。陰極上打有許多小孔,以確保其上表面可被電解液充分浸潤。

   陽極位于陰極之下,由鉛制成。它采用了一種**技術(shù),可以使盡可能多的金屬參與化學(xué)反應(yīng)。

   在電池的底部、陽極的正下方,是一塊柔性的膜。電池使用過程中內(nèi)部體積會(huì)發(fā)生變化,該膜就是用來適應(yīng)這變化的。這種柔韌性確保了感應(yīng)膜能保持在正確的位置上,從而保證電流輸出的穩(wěn)定。

   在陰極上方的擴(kuò)散膜和陽極下方的柔性底膜之間充滿了電解液。陰極和陽極浸泡在同一個(gè)電解池中。它們各自有一個(gè)觸點(diǎn)與電池底部觸點(diǎn)盤上的外部觸點(diǎn)環(huán)相連。

 

  電化學(xué)反應(yīng):

樣氣通過特氟隆膜擴(kuò)散滲入。樣氣中的氧在陰極表面發(fā)生反應(yīng)而減少,其半反應(yīng)式如下:

O2 + 2H2O + 4e-  à4 OH-           (陰極)

(在電解液中有水存在的情況下,4個(gè)電子與1個(gè)氧分子結(jié)合,生成4個(gè)氫氧根離子。)

   當(dāng)氧在陰極被消耗的同時(shí),鉛在陽極不斷地被氧化,其半反應(yīng)式為:

   2Pb+4OH-à2Pb2 + 2H2O +4e-       (陽極)

   (被氧化時(shí),每個(gè)鉛原子失去2個(gè)電子。因此需要進(jìn)行2個(gè)上述半反應(yīng)才可以與1個(gè)陰極的半反應(yīng)保持電子轉(zhuǎn)移的平衡,輸出4個(gè)電子。)

   當(dāng)提供了一個(gè)外部電路時(shí),從陽極表面釋放的電子就會(huì)流向陰極表面。電流大小與到達(dá)陰極的氧的數(shù)量成比例。該電流被用來測量混合氣體中的氧濃度。

燃料電池的全反應(yīng)是半反應(yīng)的結(jié)合,或是:

    2Pb +O2 à2PbO

   (在樣氣中沒有物質(zhì)(如溴、碘、氯、氟)可以氧化鉛的情況下,該反應(yīng)式成立。)

   燃料電池的輸出受以下因素影響:(1)當(dāng)時(shí)電池中的氧。(2)陽極材料的儲(chǔ)有量。在無氧的情況下,沒有電流產(chǎn)生。

 

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